FILIERE DPE EN DANGER !

Lisez jusqu’au bout ! C’est formidable comment en proposant un truc soi-disant « alléchant », ils peuvent « entuber » tout le monde !

Des négociations sont ouvertes avec la CGT FTDNEEA sur la Filière DPE : Égoutiers, Éboueurs, Conducteurs, Adjoints Techniques, TSOA/N, personnels de Maîtrise avec des revendications claires connues de tous et toutes, partagées avec les personnels et c’est sur cette base que la CGT a obtenu 53,47 % aux dernières élections professionnelles.

Nos négociations ont déjà abouti sur certaines avancées pour l’ensemble de la Filière ouvrière DPE.

Mais voilà que des « experts » de haut niveau s’en mêlent et plutôt que de se rapprocher de nous, ils vont négocier la casse définitive du statut des conducteurs, la casse du statut des personnels de maîtrise, la casse du statut des Éboueurs. Mais ce sont des « experts », « des spécialistes ».

Presque les mêmes qui ont mis le déroulement de carrière des Conducteurs sur des grilles normées. Et dans quelques années, ils pleureront… Pire, ils diront ; « Qu’a fait la CGT à la DPE ??? »

Quel est le cadeau ? La création d’une nouvelle spécialité de TSO : Le TSOC (Tomate, Salade, Oignon, Carotte) ! Putain formidable, les CDA vont passer en Catégorie B, ils seront l’égal de TSON, plus de problème, le TSON n’aura plus qu’à fermer sa bouche, le TSOC sera le chef des Éboueurs… TROP BON !

En 2011, les CEN et AEN (corps spécifique de catégorie C) ont déroulé en catégorie B TSON ET TSOA, même cadeau empoisonné de la DRH à l’époque. Il suffit de regarder aujourd’hui les derniers conquis de la CGT FTDNEEA pour les éboueurs et les égoutiers !!! Tu préfères rentrer à la Ville en tant que TSON /TSOA ou en tant qu’éboueur/égoutier ?

Tu viens d’entrer en tant qu’éboueur ou égoutier, ta grille indiciaire est une Mercédès en voie de devenir une Porsche, tu as envie de passer le concours de TSO pour dérouler dans une grille indiciaire de 2CV ???

Regardons de plus près le déroulement de carrière de TSO (le statut) :

Délibération 2016 DRH 48 des 13, 14 et 15 juin 2016 portant dispositions statutaires communes à divers corps d’administrations parisiennes de catégorie B

Extraits : « Art. 25 : I. - Peuvent être promus au deuxième grade de l’un des cadres d’emplois régis par le présent décret : 1° Par la voie d’un examen professionnel, les fonctionnaires ayant au moins atteint le 6ème échelon du premier grade et justifiant d’au moins trois années de services effectifs dans un corps, cadre d’emplois ou emploi de catégorie B ou de même niveau ;

2° Par la voie du choix, après inscription sur un tableau d’avancement, les fonctionnaires justifiant d’au moins un an dans le 8ème échelon du premier grade et d’au moins cinq années de services effectifs dans un corps, cadre d’emplois ou emploi de catégorie B ou de même niveau. …

II. - Peuvent être promus au troisième grade de l’un des cadres d’emplois régis par le présent décret :
1° Par la voie d’un examen professionnel, les fonctionnaires justifiant d’au moins un an dans le 6ème échelon du deuxième grade et d’au moins trois années de services effectifs dans un corps, cadre d’emplois ou emploi de catégorie B ou de même niveau ;

2° Par la voie du choix, après inscription sur un tableau d’avancement, les fonctionnaires justifiant d’au moins un an dans le 7ème échelon du deuxième grade et d’au moins cinq années de services effectifs dans un corps, cadre d’emplois ou emploi de catégorie B ou de même niveau. »…

En clair, comme le Corps des Conducteurs n’est pas en Catégorie B, ils seront normalement reclassés dans le 1er grade de TSO à l’indice égal ou supérieur, ils devront attendre patiemment d’avoir les années en B pour passer dans le 2ème puis 3ème grade et pour atteindre le « Graal », ils devront attendre patiemment de nouvelles réformes des retraites pour un allongement à 80 ans, 90 ans… [...]

Lire et télécharger l’intégralité du tract ci-dessous.

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